6月16日18點37分21秒，神舟九號載人飛船發射升空，神九將與天宮一號目標飛行器進行我國首次載人空間交會對接，我國首位女航天員登上太空，這是中國載人航天史上具有重大意義的一步。而在神舟九號成功發射的背后，是多家央企和地方企業做出的卓越努力。中國航天科技實力的增強成為當今中央企業創新實力的一個縮影。

        神九的央企“元素”

　　“目前，國內外火箭的可靠性指標最高都在0.97左右，長征火箭性能處于國際領先水平。”火箭總設計師荊木春說。

　　此次發射成功的神舟九號飛船由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和上海航天技術研究院研制。

　　而發射使用的改進型長二F火箭由中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院研制，曾在去年成功發射神舟八號飛船，這是該火箭第一次執行載人飛行任務。

　　“首次載人對接，安全至關重要，在2011年出色完成我國首次空間交會對接任務后，針對此次任務載人新特點，航天科工瞄準‘更精確’目標對20余項技術產品進行進一步升級，確保我國首次載人交會對接‘更安全’。在此基礎上，航天科工將不斷積累經驗，努力打造我國空間工程的安全保障系統。”載人航天工程副總指揮、中國航天科工集團公司總經理許達哲說。

　　神九飛船涉及的公司數量眾多，其中，值得一提的是，中國建材集團公司作為我國建材行業科技創新的主體企業，在航空航天和國家重大工程的無機非金屬材料和先進復合材料方面做出了積極貢獻。

　　《中國企業報》記者從中國建材集團獲悉，此次神舟九號飛船應用了中國建材集團所屬中國建材總院、哈玻院、鐘表所三家單位的六項技術成果，分別是中國建材總院研制的姿態控制系統石英玻璃、太陽能電池蓋片，哈爾濱玻璃鋼研究院研制的推進艙承力載錐、軌道艙安裝支板和氣瓶支架以及西安鐘表所研制的返回系統362時間控制器。

        一次技術創新能力的重大洗禮

　　5月25日，總裝備部下達“神九搜救服”緊急生產任務，共計4款40余個號型，要求6月10日前送達指定地點。承擔任務的際華3502公司緊急抽調7個優秀生產班組，全力以赴，緊急趕制，于6月8日前全部按要求完成了生產。9日凌晨，所有服裝全部專車發運，送往指定地點，圓滿完成了此次生產任務。

　　神舟九號的成功發射，也是中國航天技術和創新能力經受的一次重大洗禮。

　　按照規劃，我國將在2020年左右完成載人航天工程第三步，即建成載人空間站。

　　“突破這些技術，意味著我國具備了建設空間站的基本能力，對于實現載人航天工程‘三步走’發展戰略，具有十分重要的意義。”負責此次任務飛船系統、火箭系統和空間實驗室系統三大核心系統抓總研制任務的中國航天科技集團公司總經理馬興瑞如是說。

　　在此次神舟九號發射任務以及從神舟五號開始的歷次載人航天任務中，作為中央企業的新興際華集團以自己的科技實力和高效的執行力為載人航天工程作出了應有的貢獻。

　　“在神九飛船完成載人空間交匯任務中，新興際華集團上海特種鞋靴分公司為航天員研制提供了聚集高防靜電、抗輻射、防刺穿等高新技術的交會對接防護靴。”新興際華集團董事長、黨委書記劉明忠向《中國企業報》記者介紹。

　　“從2000年開始，新興際華集團與航天員中心建立了合作關系，承擔起航天員皮靴系列產品的研發設計任務。根據航天員不同階段的工作用途，先后研制成功了出征靴、過艙防護靴以及具有‘宇宙輻射保護’、‘極端濕差保護’、‘太空垃圾撞擊保護’、‘靜電保護’、‘冷熱交換平衡’、‘人體空間對位’等技術的出艙靴。在航天飛船測試、發射、運行和回收的各個階段，性能穩定，符合設計要求，為神五、神六、神七航天員的飛行作業提供可靠的保證，結束了以往依賴進口的歷史，填補了我國航天裝備的空白。”

　　隨著信息產業的發展，電子技術也在不斷進步。在返回艙搜索過程當中，中國電科會起到很大的作用。據悉，飛船返回的時候，地面的測控系統也要實時跟蹤飛船載人的全過程，并且給出它可能落點位置的預報。

　　不僅如此，中國電科對此次神九的貢獻還體現在諸多方面。

　　“我們主要承擔的就是測控通信的任務，包括一些大的系統的主要裝備及一些部件，還有元器件，實際上飛船里，包括很多傳感器，都是由電子科技集團來承擔的。”中國電子科技集團公司首席科學家馬林日前向媒體表示。

        （本文章摘自《中國企業報》）